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集團(tuán)動(dòng)態(tài)

7+8!“魯班”“國(guó)優(yōu)”上新!

2023-12-12

收官四季度,確保全年紅

在2023年度行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新暨

中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)

頒獎(jiǎng)大會(huì)上

北京建工捧回5座魯班金像

另有2項(xiàng)工程榮獲特別魯班獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)總數(shù)攀升至111項(xiàng)

在2022-2023年度

國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)入選名單中

北京建工8項(xiàng)工程位列其中

獲獎(jiǎng)總數(shù)攀升至94項(xiàng)

北京環(huán)球影城主題公園(一期)

在榮獲魯班獎(jiǎng)的同時(shí)

摘得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)

以匠心致初心,以初心致未來

北京建工建設(shè)者接續(xù)奮斗

 

 

中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)

 

中國(guó)國(guó)家版本館中央總館

 

國(guó)家版本館是以習(xí)近平同志為核心的黨中央批準(zhǔn)實(shí)施的重大文化工程,由中央總館、西安分館、杭州分館、廣州分館共同組成,全面履行國(guó)家版本資源保藏傳承職責(zé)。其中位于燕山腳下的中央總館由北京建工匠心打造,建筑群落三面環(huán)山,由交流區(qū)、展藏區(qū)、保藏區(qū)、洞藏區(qū)、研究及業(yè)務(wù)用房、服務(wù)及設(shè)備用房等六個(gè)功能區(qū)組成,設(shè)計(jì)理念充分融合中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化,采取的中軸對(duì)稱院落式布局典雅中正,充分彰顯新時(shí)代大國(guó)風(fēng)貌。建設(shè)過程中,北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持提高政治站位,以“精精益求精、萬萬無一失”的標(biāo)準(zhǔn)全力打造傳世工程,2022年7月23日這座國(guó)家文化殿堂正式亮相。

 

國(guó)家高山滑雪中心

 

國(guó)家高山滑雪中心又名“雪飛燕”,由3條競(jìng)賽雪道、4條訓(xùn)練雪道組成,是目前國(guó)內(nèi)難度最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、唯一滿足冬奧會(huì)賽事要求的高山滑雪比賽場(chǎng)地,承擔(dān)了北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)高山滑雪項(xiàng)目11個(gè)子項(xiàng)的全部競(jìng)賽任務(wù)。北京建工負(fù)責(zé)造雪引水系統(tǒng)建設(shè),包含1個(gè)蓄水池、2座塘壩、3級(jí)加壓泵站組,是高山滑雪中心“雪道”工程人工造雪作業(yè)的唯一水源。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服山區(qū)施工難度大、惡劣天氣環(huán)境多等難題,突出科技、智慧、綠色、節(jié)儉特色,以最高標(biāo)準(zhǔn)、最高質(zhì)量全力打造優(yōu)質(zhì)工程,并全力做好服務(wù)保障,為舉辦一屆精彩、非凡、卓越的冬奧盛會(huì)貢獻(xiàn)了北京建工力量。

 

綜合實(shí)驗(yàn)樓(清華大學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)樓等4項(xiàng))

 

工程位于清華大學(xué)東西方向中軸線最東端,是校園內(nèi)基礎(chǔ)埋深最深、建筑檐高最高、單體建筑面積最大的建筑。施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“過程精品”管理理念,堅(jiān)持“粗糧細(xì)作”,嚴(yán)格執(zhí)行38項(xiàng)質(zhì)量管理制度,應(yīng)用BIM技術(shù)、三維建模軟件,從建模到指導(dǎo)施工,完成深化圖紙1000余張,形成包括幕墻、多造型的室內(nèi)裝修及機(jī)電安裝等大量施工節(jié)點(diǎn)細(xì)部深化圖,并結(jié)合工程模式、現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)構(gòu)形式、功能布局等采用新技術(shù)9大項(xiàng)32個(gè)子項(xiàng),編制施工組織設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)策劃、質(zhì)量通病防治、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案等各類方案100余項(xiàng),有效指導(dǎo)施工,確保高質(zhì)量高水平完成建設(shè)任務(wù)。

 

北京懷柔醫(yī)院二期擴(kuò)建工程(醫(yī)療綜合樓等7項(xiàng))

 

工程總建筑面積約9.89萬平方米,包括門診、醫(yī)技、住院、科研等醫(yī)療功能用房及配套設(shè)施用房。施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立起三檢制、樣板制、掛牌制以及質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度等專項(xiàng)質(zhì)量管理制度,大力加強(qiáng)質(zhì)量檢查頻率,做到了質(zhì)量控制與施工進(jìn)度同步。同時(shí),通過運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、進(jìn)度信息等進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,在模板支架搭設(shè)、梁板鋼筋綁扎等重要節(jié)點(diǎn)工序上采用樣板引路,確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。目前,懷柔醫(yī)院總建筑面積達(dá)到18萬平方米,可提供990張床位,為服務(wù)轄區(qū)百姓及科學(xué)城建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的醫(yī)療保障。

 

北京環(huán)球影城主題公園(一期)

 

為亞洲第三座、全球第五座環(huán)球影城主題樂園,北京建工承擔(dān)了景觀水系工程施工任務(wù),總用地面積21.7萬平方米,其中綠化工程占地面積約9.2萬平方米,河道全長(zhǎng)2.8公里,景觀總體風(fēng)貌由西至東分別為淺水塘、春花谷、歡樂岸、金港灣,河岸擋墻采用弧線造型,弧線半徑共85種,最小8米、最大480米。施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新弧線支撐體系,加強(qiáng)防水抗震屬性,全力樹牢精品意識(shí),為北京環(huán)球影城主題公園打造了一道亮麗的河岸風(fēng)景線。

 

中國(guó)人壽研發(fā)中心二期

 

工程總建筑面積約7.5萬平方米,包括30個(gè)研發(fā)辦公模塊,集成果孵化、數(shù)據(jù)處理、云服務(wù)于一體,肩負(fù)中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)數(shù)字戰(zhàn)略規(guī)劃的國(guó)家使命。施工中,北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牢固樹立“過程精品、全程管理”理念,嚴(yán)格落實(shí)樣板制、三檢制,對(duì)照魯班獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)精益求精,保證了施工質(zhì)量一次成優(yōu)。作為甲類節(jié)能建筑,項(xiàng)目的全面節(jié)能降耗要求極高,節(jié)能便捷的8米超大玻璃遮陽百葉集群、美觀低碳的屋面和庭院園林綠化、減震降噪達(dá)40%的高效隔聲減振屋面等都給施工帶來挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將工匠精神融入每一處細(xì)節(jié)、每一個(gè)施工步驟,確保精品工程完美呈現(xiàn)。

 

華晨寶馬汽車有限公司產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目

 

工程位于沈陽鐵西區(qū),是寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)制造基地。北京建工負(fù)責(zé)鐵西廠區(qū)能源中心標(biāo)段的施工,是整個(gè)寶馬新工廠設(shè)備難度最高、工期最緊的部分,其中數(shù)據(jù)中心作為整個(gè)廠區(qū)的“大腦”,是遼寧首個(gè)地上鋼筋混凝土屏蔽墻體結(jié)構(gòu)工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托智能建造助力質(zhì)量控制,高質(zhì)量完成27萬個(gè)電磁屏蔽網(wǎng)焊點(diǎn)焊接,實(shí)現(xiàn)全過程精品管理,有力保障了工程如期高質(zhì)量投產(chǎn)。

 

國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

 

濟(jì)南市軌道交通R3線一期工程

 

由北京建工承建的6標(biāo)段線路全長(zhǎng)4425米,包括兩站兩區(qū)間及出入線。建設(shè)中,整片施工場(chǎng)地處于七十二名泉之一的白泉區(qū)域,施工部位距泉眼最近距離不到1.5公里,地下水資源豐富,承壓水頭壓力大。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用富水地層深基坑降水和原位回灌一體化設(shè)計(jì)施工,將抽出的80%以上的地下水再回灌到地下,確保了地下水資源的安全和基坑施工的質(zhì)量安全。此外,在濟(jì)南地鐵施工中還首次采用了機(jī)械化鑿毛技術(shù),利用新式機(jī)載式鑿毛機(jī)使工作效率提高了40倍,更提升了鑿毛質(zhì)量,為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

紹興市城市軌道交通1號(hào)線主線工程

 

項(xiàng)目是杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程、紹興市首條城市軌道交通線路,全線長(zhǎng)26.8公里,共設(shè)車站18座,北京建工市政路橋股份公司負(fù)責(zé)全線機(jī)電、裝修、軌道工程以及線路南端13標(biāo)段三站三區(qū)間土建施工。建設(shè)期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用“標(biāo)桿管理”思路,強(qiáng)化落實(shí)“三全”管理,細(xì)分施工區(qū)域,將建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全責(zé)任落實(shí)到人,引導(dǎo)項(xiàng)目全員“比學(xué)趕幫超”,克服車站及區(qū)間穿越“極軟、上軟下硬、極硬”的復(fù)雜多變地質(zhì)、全線多種異形裝飾板材及鋪軌安裝等諸多難題,高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量完成了施工任務(wù)。

 

北京城市副中心行政辦公區(qū)啟動(dòng)區(qū)綜合管廊工程(四標(biāo)段)

 

項(xiàng)目一期總長(zhǎng)10.95公里,由北京建工市政集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的四標(biāo)段總長(zhǎng)1.57公里,包含全國(guó)唯一的“管廊參觀示范段”,是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)施工難度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、功能最齊全、斷面最大的地下綜合管廊,標(biāo)準(zhǔn)斷面為三層六艙結(jié)構(gòu) (局部四層、單層),可容納8大類18種管線,入廊管線種類和規(guī)模均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。建設(shè)中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大量使用了地?zé)?、太陽能等可再生能源以及裝配式建筑技術(shù),率先構(gòu)建綜合管廊“智慧管理”平臺(tái),將市政基礎(chǔ)設(shè)施從過去“建設(shè)為主”轉(zhuǎn)化為“建管并重”。管廊的投用,大幅提升了行政辦公區(qū)市政設(shè)施的建設(shè)水平,為行政辦公區(qū)現(xiàn)代化城市的建設(shè)和高效管理奠定了基礎(chǔ),對(duì)國(guó)內(nèi)管廊專業(yè)的發(fā)展起到了積極的引領(lǐng)及示范作用。

 

蘇州市軌道交通5號(hào)線工程

 

項(xiàng)目是中國(guó)國(guó)內(nèi)首條全場(chǎng)景文化旅游特色軌道交通線路,北京建工承建的09標(biāo)和13標(biāo)分別包括兩站兩區(qū)間。施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將質(zhì)量第一的方針牢記心中。針對(duì)富水軟土地層含水量高、地層流塑性大等地層特點(diǎn),09標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次在蘇州地區(qū)引入盾構(gòu)雙液漿同步注漿技術(shù),創(chuàng)造了當(dāng)?shù)囟軜?gòu)單日掘進(jìn)42環(huán)的新紀(jì)錄,在保障工程質(zhì)量的同時(shí)加速推進(jìn)了施工進(jìn)度。在附屬結(jié)構(gòu)施工中,13標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服周邊地質(zhì)條件復(fù)雜等困難,采用結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換方法,將地下連續(xù)墻一次性大跨度拆除,進(jìn)一步減少了施工縫數(shù)量,確保了工程整體施工質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。

 

北京學(xué)校

 

工程由小學(xué)部、共享區(qū)、中學(xué)部及宿舍食堂三個(gè)區(qū)域組成,總占地面積超20萬平方米,是落實(shí)疏解非首都功能,推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)民生工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位”要求,全過程高標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化管控及施工,保證建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度,同時(shí)應(yīng)用BIM實(shí)現(xiàn)全過程智能建造,采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工,不僅降低生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工和使用等環(huán)節(jié)的能耗,還減少了污染,打造了又一精品工程。

 

延崇高速公路(北京段)工程

 

工程位于北京市延慶區(qū),是2019年世園會(huì)和2022年冬奧會(huì)的重要聯(lián)絡(luò)通道,由北京建工市政集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè),全長(zhǎng)5.32公里,包括媯川路互通立交、媯川路高架橋、延康鐵路轉(zhuǎn)體橋、延康路互通式立交、路基路面及排水涵洞等工程。面對(duì)橋梁施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)量大、土方作業(yè)面集中、填筑量大等難題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工區(qū)域劃分,各分段區(qū)域配備多班組展開流水作業(yè),并利用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬、技術(shù)交底,強(qiáng)化質(zhì)量管理,落實(shí)“四節(jié)一環(huán)保”施工措施,保質(zhì)量、保安全推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。工程竣工通車后,有效提高了京西北通道通行能力,圓滿兌現(xiàn)了北京冬奧會(huì)期間參賽運(yùn)動(dòng)員1小時(shí)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)的莊嚴(yán)承諾,經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著。

 

北京通州文化旅游區(qū)綜合管廊工程

 

工程包含12條管廊,總長(zhǎng)度19公里,是北京市重點(diǎn)工程、保障民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程,也是落實(shí)推進(jìn)北京城市副中心建設(shè)的重要一環(huán)。管廊主要為電信、有線電視、給水、再生水、電力、燃?xì)?、熱力等管線提供通行路由。施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集約化利用地上、地下空間資源,隨道路一體化統(tǒng)一敷設(shè),與管線施工分離,避免了管線施工不同期的弊端;積極開展QC攻關(guān),多次開展群眾性質(zhì)量活動(dòng),對(duì)工程質(zhì)量、細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),不斷提高工序質(zhì)量控制能力。同時(shí),廣泛應(yīng)用BIM技術(shù)建立工程信息模型,模擬復(fù)雜結(jié)構(gòu)部位施工過程,有效解決了復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工和綜合管線排布難題,進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量與效率。

 

  砥礪七十載,建功新時(shí)代!

 

 

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