沿著108國道復(fù)線向大山深處行駛，眼前是漫山遍野的綠植，腳下是不斷向前的道路。“這條東西向通道，連接河北鎮(zhèn)、佛子莊鄉(xiāng)，途經(jīng)辛莊村、東西班各莊村、賈峪口村等多個村莊，道路全長23.96公里，嚴(yán)重水毀路段8.8公里。”站在“重生”后的班各莊橋上，北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)第七公路工程處項目負(fù)責(zé)人閆超回憶道，去年特大暴雨中，洪水漫過此處橋面高達(dá)2米，橋梁被徹底沖斷，路基也全部沖毀。如今，滿目瘡痍的景象已成為歷史。班各莊橋，跨越房山大石河，恢復(fù)重建后橋梁“加長”50米，新建兩跨混凝土現(xiàn)澆箱梁，過水面積更大、橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，大幅提升了泄洪能力。仔細(xì)觀察，這處跨河橋有點(diǎn)不同，橋面兩側(cè)銀灰色的可拆卸護(hù)欄，在暴雨來臨之前可以快速拆卸，降低欄桿阻水對橋梁主體的損壞。這樣的新型橋梁護(hù)欄，在全市還屬首創(chuàng)，應(yīng)用于房山區(qū)31座重建和欄桿損毀橋梁。

橫跨永定河的青白口橋是109國道沿線的重要人車通行橋梁。在去年的特大暴雨中，原橋受損嚴(yán)重，部分墩柱整體下沉，呈V字形破壞?，F(xiàn)在，在湍急的永定河之上，嶄新的青白口橋跨河而過。一組組高大粗壯的橋墩穩(wěn)穩(wěn)“扎”進(jìn)河底，橋墩之間的空間十分寬敞。青白口橋上，道路平整干凈，車輛已經(jīng)可以自由通行。北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處副經(jīng)理高玉龍介紹，新橋的各方面性能均大大提升。原來橋墩與橋墩之間的距離比較小，不利于過水。新橋的跨徑由8米增加至30米，可以極大提升橋梁過水能力，也有利于泄洪。此外，橋梁基礎(chǔ)調(diào)整為嵌巖灌注樁基礎(chǔ)，樁深最大達(dá)18米，增強(qiáng)了行洪穩(wěn)定性。在恢復(fù)重建中，門頭溝新建公路橋梁9座，橋梁過水能力得到提升。

南雁路昌平段是周邊狼兒峪、北照臺、菩薩鹿、韓臺、發(fā)電站等5個村村民進(jìn)出的唯一通道。由北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)九公路處負(fù)責(zé)的南雁路恢復(fù)重建工程，一方面完善沿線排水系統(tǒng)，對15座涵洞及橋梁進(jìn)行修復(fù)重建，另一方面著力提升公路防護(hù)能力，對全線6.3公里損毀路段設(shè)置硬化土路肩和混凝土擋墻，增設(shè)護(hù)坦和鉛絲石籠，“疏”、“防”結(jié)合提升道路橋涵防洪抗災(zāi)能力，全力保障山區(qū)群眾出行安全。

“北京建工市政團(tuán)隊是一支百姓信得過、靠得住的優(yōu)秀團(tuán)隊！”火紅的五月，門頭溝的櫻桃也已紅滿山，王平鎮(zhèn)韭園路、妙峰山鎮(zhèn)南東路和靈溪路于日前完成復(fù)建。附近的村民和前來游玩采摘的游客看著嶄新平整的路面，紛紛向項目團(tuán)隊豎起了大拇指。從嚴(yán)冬到初夏，從櫻桃樹開花到結(jié)果，項目團(tuán)隊與大山為鄰，與日月星辰作伴，在攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的隆隆作響中揮灑汗水，歷時6個多月的時間，鋪就幸福生活的新坦途。

沿著109國道門頭溝段西行，彎彎曲曲的山路延伸向前，乘車時已再無顛簸之感。路旁的河道里，清澈的河水靜靜流淌，環(huán)境美、鄉(xiāng)風(fēng)美、生活美，美得讓人沉醉。在門頭溝區(qū)水毀道路修復(fù)工程中，北京建工市政路橋股份公司負(fù)責(zé)近40公里的道路恢復(fù)重建，建設(shè)中，項目團(tuán)隊統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，針對鄉(xiāng)村道路大角度上下坡、超窄路面、多彎路段等情況，安排專人進(jìn)行逐一摸底勘察，制定落實“一路一戶一方案”策略。從施工測量到攤鋪碾壓，從提升路面承載力到縮小平整度誤差，項目團(tuán)隊秉承鐵軍精神，發(fā)揮道路建設(shè)“國家隊”的優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了全部施工任務(wù)，讓條條山路“舊貌”換“新顏”。

賈金路，是史家營鄉(xiāng)與外界的唯一通道，也是“23·7”水毀最嚴(yán)重的道路之一。“最大的難點(diǎn)就是線路長、胳膊肘子彎兒比較多，重建施工中，我們和設(shè)計單位、公路分局始終保持良好溝通，最大限度提升道路的整體外部結(jié)構(gòu)。”北京建工機(jī)施集團(tuán)賈金路項目經(jīng)理王愛國介紹說。如今，30.6公里的道路結(jié)構(gòu)不僅更加堅固，道路限行、轉(zhuǎn)彎半徑也實現(xiàn)了全面優(yōu)化，項目團(tuán)隊還通過對桿廠橋加跨、增加過水?dāng)嗝婧颓宄r、增加防護(hù)網(wǎng)等，大大提高了道路的排水抗災(zāi)能力。

懷柔區(qū)九渡河鎮(zhèn)通往黃花城水長城的必經(jīng)之路——黃西路及其3座橋梁受“23·7”影響，水毀嚴(yán)重。工程修復(fù)道路里程長、工點(diǎn)分散且地處景區(qū)周邊，北京建工土木公司項目團(tuán)隊積極與屬地政府部門和村鎮(zhèn)相關(guān)主管部門溝通協(xié)調(diào)，用最短時間完成了工程前期工作，實現(xiàn)了“跑步進(jìn)場”，同時通過統(tǒng)一調(diào)配、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、優(yōu)化組織等方式加快推進(jìn)施工，保障了全線整體的復(fù)建進(jìn)度。“這次修路真是修得及時，修到了老百姓的心坎里！”站在家門口望著修建好的道路，村民們臉上露出了燦爛的笑容。

門頭溝區(qū)野丁路遭遇水毀后，邊坡堤岸垮塌、部分路基結(jié)構(gòu)損毀嚴(yán)重，且此路段地理位置特殊，一邊是險峻百花山，一邊是滔滔永定河，給施工帶來了一定的挑戰(zhàn)。北京建工路橋集團(tuán)累計出動人員3800余人次、機(jī)械設(shè)備920余臺次，全力以赴做好修復(fù)重建工作?，F(xiàn)如今路平道暢，為永定河岸的丁家灘村、水峪嘴村、斜河澗村村民打造了更加安全、暢通的出行環(huán)境。

門頭溝區(qū)玫瑰園路是妙峰山森林公園內(nèi)的重要景觀道路，全長11.088千米，道路狹窄，多為回頭曲線陡峭山路。面對復(fù)雜的環(huán)境條件，北京建工國建集團(tuán)項目團(tuán)隊第一時間進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，加班加點(diǎn)編寫施工安全、技術(shù)等指導(dǎo)性方案，現(xiàn)場組織調(diào)配各類人員百余名、大小型機(jī)械設(shè)備10余臺，全面展開道路重建施工。過程中，項目團(tuán)隊團(tuán)結(jié)一心、分秒必爭，克服山體滑坡道路受阻、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場受限等困難，最終在今年“五一”前完成了施工任務(wù)，為廣大游客提供了安全、順暢、舒適的游覽環(huán)境。

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